Minule mě do Chebu nalákal jak příhodný nedělní termín, tak solidní účast v mých oblíbených kategoriích. Nejinak tomu bylo i tomto v březnovém termínu a tak jsem se rozhodl opět podstoupit velmi dlouhou cestu do Chebu a zpět. O to náročnější, že tentokrát jsem jel sám, bez syna, se kterým se obvykle podělíme o řízení auta.
Do závodů se zapsalo 56 aut.
Kategorie Truck17,5:
Kde jinde jezdit Trucky, než právě tady, v Chebu-Klášterci-Ostrově, kde mají několikaletou tradici a mnoho zkušeností ! Minule jsem svůj Truck neměl dobře naladěný, ale sepsal jsem si nedostatky, auto s podvozkem xray T4/2017 přestavěl a zaznamenal jsem zlepšení. V trénincích mě hodně zlobily pneumatiky poskládané z různých zbytkových kol, co jsem doma uznal za ještě použitelná, abych na závěr kobercové sezony už nemusel kupovat novou sadu. Nějak jsem to dal do kupy a nakonec to drželo solidně.
O úspěch se ucházelo 8 českých a německých truckerů. Pořadatelé velmi rozumně rozdělili trucky na dvě skupiny, protože trať byla docela technická.
V kvalifikaci jsem to měl dobře rozjeto, ale na pole position jsem nedosáhl. Tedy jsem do finálovek startoval ze druhého místa.
Už v kvalifikaci jsme sváděli velmi těsné souboje s Jirkou Benešem a nebylo tomu jinak ani ve finálovkách. Dařilo se mi velmi rychlého Jirku držet pod stálým tlakem, využil jsem hned dvou prvních finálových jízd a dojel si pro cenné vítezství.
1.Jiří Vaněk
2.Jiří Beneš
3.Jan Draský
Kategorie Pancar:
Do kategorie WorldGT/Pancar se zapsalo 11 soutěžících a to včetně Mathiase Rebera a Michaela Wallera. Závodníci z Německa dovezli Pancary 240 mm s proudnicovými aerodynamickými karoseriemi a motory 10,5, což místní předpisy v Chebu umožňují.
Proti nim jsem nasadil své obíbené auto s karoserií BPA Euro GT 200mm Light od Radek Pavlíček, karoserie je s odděleným křídlem o bočním průřezu pouhých 20x45mm vodorovně s vozovkou, motory 13,5 EFRA v zeroboostu. I zde jsem se od minule poučil a přijel s lépe nachystaným autem.
Kvalifikace v této nejrychlejší kategorií, při velké konkurenci skvělých pilotů a na velmi technické trati, kde se dalo jen obtížně předjíždět, byla pěkná střelba !
Podařilo se mi vybojovat 2.místo na startu do finálovek skupiny A, mezi prvním Mathiasem Reberem a třetím Michaelem Wallerem. Čtvrtý startoval Tomáš Ulč s podvozkem Uli-TECH, pátý Marek Baláž rovněž s podvozkem Uli-TECH, šestý Daniel Klejch.
Ve finálových jízdách bylo zřejmé, že na Mathiase Rebera tady zatím nikdo nemáme a prostě nám odjel. Soustředil jsem se tedy na obranu své druhé pozice, což bylo před velice rychlým Pancarem PRO10 Michaela Wallera a skvěle jedoucího Marka Baláže velmi obtížné. Oba jsem za sebou držel hodně dlouho, nakonec jsem ale vlastním přičiněním zbytečně spáchal drobné chybičky, kterých Michael nekompromisně využil. Třetí finálovku jsem, i přes soustředěný Michaelův tlak po celých 5 minut jízdy, druhé místo sice uhájil, ale celkově to už bylo jen na bronzovou medaili. I tak to ale byly skvělé závody a umístění na bedně má svoji hodnotu.
Děkuji pořadatelům Rc-car Cheb za velmi dobře zvládnuté závody s hladkým průběhem a příjemně strávený den. Soupeřům i za pořádnou dávku adrenalinu, která mi umožnila dojet domů v dešti za 4 hodiny na jeden zátah...
Díky i Marcel Dostál XRAYstore za rady a pomoc s chemií na kola.
